|
Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) a publicat date pentru piețele globale de transport aerian de mărfuri în septembrie 2016, arătând că cererea, măsurată în tone de marfă kilometri (FTK), a crescut cu 6.1% față de an. Acesta a fost cel mai rapid ritm de creștere de la întreruperea provocată de greva porturilor maritime din Coasta de Vest a SUA în februarie 2015.
Capacitatea de marfă, măsurată în tonă de marfă disponibilă kilometri (AFTK), a crescut cu 4.7% în aceeași perioadă. Factorii de sarcină au rămas din punct de vedere istoric scăzute, menținând randamentele sub presiune.
Performanța pozitivă din septembrie a coincis cu o schimbare aparentă a noilor comenzi de export în ultimele luni. Unii factori unici ar fi putut contribui, de asemenea, precum înlocuirea rapidă a dispozitivelor Samsung Galaxy Note 7 în cursul lunii, precum și impactul timpuriu al prăbușirii liniei de transport maritim Hanjin la sfârșitul lunii august.
„Cererea de mărfuri aeriene a crescut în septembrie. Deși creșterea comerțului mondial este practic oprită, sectorul transportului aerian încă se confruntă cu unele obstacole majore. Am avut vești încurajatoare. Încheierea Acordului de liber schimb UE-Canada este o veste bună pentru economiile implicate și pentru mărfurile aeriene. Creșterea este calea de a depăși provocările economice actuale ale lumii. Acordul UE-Canada este un răgaz binevenit față de retorica protecționistă actuală, iar rezultatele pozitive ar trebui să fie în curând evidente. Guvernele de pretutindeni ar trebui să ia notă și să meargă în aceeași direcție”, a declarat Alexandre de Juniac, Director General și CEO al IATA.
|
Septembrie 2016
(% an dupa an)
|
Cota lumii¹
|
FTK
|
AFTK
|
FLF
(% -pt) ²
|
FLF
(nivel) ³
|
|
Piața totală
|
100.0%
|
6.1%
|
4.7%
|
0.6%
|
43.7%
|
|
Africa
|
1.5%
|
12.7%
|
34.0%
|
-4.5%
|
23.8%
|
|
Asia-Pacific
|
38.9%
|
5.5%
|
3.4%
|
1.1%
|
54.7%
|
|
Europa
|
22.3%
|
12.6%
|
6.4%
|
2.5%
|
44.9%
|
|
America Latină
|
2.8%
|
-4.5%
|
-4.7%
|
0.1%
|
37.9%
|
|
Orientul Mijlociu
|
14.0%
|
1.2%
|
6.2%
|
-2.0%
|
41.0%
|
|
America de Nord
|
20.5%
|
4.5%
|
2.6%
|
0.6%
|
33.9%
|
¹% din FTK-urile din industrie în 2015 ²Schimbarea de la an la an a factorului de încărcare ³Nivelul factorului de sarcină
Performanță regională
Companiile aeriene din toate regiunile, cu excepția Americii Latine, au raportat o creștere a cererii de la an la an în septembrie. Cu toate acestea, rezultatele au continuat să varieze considerabil.
- Companiile aeriene Asia-Pacific volumul de marfă a crescut cu 5.5% în septembrie 2016, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Capacitatea din regiune a crescut cu 3.4%. Performanța pozitivă din Asia-Pacific corespunde semnelor de creștere a comenzilor de export în China și Japonia în ultimele luni. Rezultatele de transport de marfă ajustate sezonier pentru transportatorii din Asia-Pacific sunt acum în creștere.
- Companiile aeriene europene a înregistrat o creștere cu 12.6% a volumelor de marfă în septembrie 2016. Capacitatea a crescut cu 6.4%. Performanța europeană puternică corespunde cu o creștere a noilor comenzi de export raportate în Germania în ultimele luni.
- Transportatorii nord-americani volumul de marfă a crescut cu 4.5% în septembrie 2016 de la an la an, deoarece capacitatea a crescut cu 2.6%. Volumul de mărfuri internaționale a crescut cu 6.2% – cel mai rapid ritm al acestora de când perturbarea porturilor maritime din SUA a stimulat cererea în februarie 2015. Cu toate acestea, în termeni ajustați sezonier, volumele sunt încă puțin sub nivelul observat în ianuarie 2015. Forța dolarului american continuă să se mențină piața de export din SUA sub presiune.
- Transportatori din Orientul Mijlociu Creșterea cererii a încetinit pentru a treia lună consecutivă, până la 1.2% față de an în septembrie 2016 – cel mai lent ritm din iulie 2009. Capacitatea a crescut cu 6.2%. Creșterea transportului de marfă ajustată sezonier, care a avut o tendință ascendentă până în ultimul an sau cam așa ceva, s-a oprit acum. Această întoarcere a performanței se datorează parțial condițiilor mai slabe de pe piețele din Orientul Mijlociu spre Asia și din Orientul Mijlociu către America de Nord.
- Companiile aeriene latino-americane a raportat o scădere a cererii de 4.5% și o scădere a capacității de 4.7% în septembrie 2016, comparativ cu aceeași perioadă din 2015. Piața „din America de Sud” a fost cea mai slabă piață de performanță până în acest an, volumele s-au contractat cu 14% de la an la an în august, cea mai recentă lună pentru care sunt disponibile date specifice rutei. Puterea comparativă a economiei SUA a contribuit la creșterea volumelor între America de Nord și America de Sud, importurile americane prin aer din Columbia și Brazilia crescând cu 5% și, respectiv, 13% față de an.
- Transportatori africani cererea de marfă a crescut cu 12.7% în septembrie 2016, comparativ cu aceeași lună a anului trecut – cea mai rapidă rată din aproape doi ani. Capacitatea a crescut de la an la an cu 34% pe fondul expansiunii pe distanțe lungi, în special de către Ethiopian Airlines și transportatorii nord-africani.
Vedeți rezultatele transportului de marfă din septembrie (PDF)
|
